九工机器携手香港理工大学：破解智能港口"最后的技术堡垒"难题

　　香港，2026年6月 —— 九工机器（上海）有限公司与香港理工大学正式达成战略合作，联合启动"自动化锁钮站点引入背景下集装箱码头数字化全作业链优化"研究项目。双方将围绕智能锁站投产后内集卡动线调整与堆场规则重构等核心议题展开产学研深度协作，为港口全流程无人化运行提供系统性的理论支撑与工程实践方案。

　　产业背景：锁站落地催生系统性变革需求

　　随着5G通信与人工智能技术在港口领域的加速渗透，以AGV、IGV为代表的自动化运输装备已在多类港口场景中实现规模化部署，岸桥与场桥的自动化水平也持续攀升。然而，集装箱扭锁的拆装作业长期依赖人工完成，成为无人化码头体系中的"最后一个瓶颈"。

　　自动化锁钮站点的引入，并非对既有流程的简单替换，而是在"岸桥—内集卡—堆场"传统链路中新增了关键作业节点。这一变化将不可避免地对内集卡的运输路径、调度逻辑、作业节拍以及集装箱堆场的堆存规则带来系统性调整需求。如何在数字化全作业链视角下，科学评估并优化上述变革，已成为智能港口建设需回答的关键命题。

　　双方优势：工程实践与学术前沿的深度融合

　　九工机器依托自主研发的智能扭锁拆装设备，已在港口自动化领域积累了丰富的工程实践经验，其设备技术获得新加坡港务集团（PSA）等国际顶级港口运营商的高度关注。此次合作，九工将基于真实港口运营场景与设备运行数据，为研究项目提供坚实的产业支撑。

　　香港理工大学在运筹优化、人工智能与工业工程领域拥有深厚的学术积淀，其研究团队在组合优化、机器学习与系统仿真等方向处于国际领先水平。此次联合研究，理大团队将发挥其在数学建模与算法设计方面的专长，针对锁站引入后的作业流程变化进行系统性建模与优化分析。

　　合作展望：从理论模型到工程落地

　　此次产学研合作，不仅为九工智能锁站产品的工程优化提供学术赋能，也为香港理工大学的运筹优化与人工智能技术开辟重要的产业应用场景。双方表示，将以三大课题研究成果为基础，推动算法模型与调度系统的实际部署验证，形成"理论—仿真—实测"的完整闭环。

　　未来，双方还将围绕数字孪生、智慧物流等方向持续拓展合作深度，共同推动港口行业向更高效、更安全、更智能的方向发展。

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